Regn med mindst 3 meter i bredden og 5 meter i længden pr. bil, og med 5,5 til 6 meter, hvis du sætter en varevogn eller en bil med cykelholder ind. De ekstra meter går ikke til bilen, men til at åbne dørene, gå forbi og læsse af. Til to biler ved siden af hinanden er 5,5 til 6 meters bredde den praktiske nedre grænse.
Til højden ser du på den højeste last, ikke på biltaget. En almindelig personbil klarer sig med 2,2 meters fri højde, men med en tagboks, en cykelholder eller en varevogn vil du have 2,5 til 2,7 meter. Den højde skal gælde under den laveste bjælke, ikke under kippen.
Og så konstruktionen: jo bredere du spænder over, jo kraftigere bliver bjælkerne. I massivt træ bliver et spænd over fire-fem meter hurtigt ulogisk; så ender du ved limtræsbjælker eller ved et understøtningspunkt undervejs — netop det, du måske ikke vil have midt på din indkørsel.
Mål din egen bil, ikke gennemsnittet
Sæt din bil på det sted, hvor carporten skal stå, åbn begge døre helt, og tegn omridset op med kridt. Gå derefter rundt om den med en indkøbspose. Det er dit minimumsmål — og som regel rummeligere end tabellen.
- Bredde pr. bil
- mindst 3 m
- Længde
- 5 m; 5,5 til 6 m ved varevogn eller cykelholder
- To biler ved siden af hinanden
- 5,5 til 6 m bred
- Fri højde
- 2,2 m; 2,5 til 2,7 m med tagboks eller varevogn
- Spænd i massivt træ
- praktisk op til 4-5 m
- Større spænd
- limtræsbjælker eller et understøtningspunkt undervejs
- Stolper i jorden
- imprægneret eller klasse 1, på stolpesko
Ærligt talt: en carport er næsten altid et spørgsmål om tilladelse. Afhængigt af arealet, højden og afstanden til skellet kan der kræves en anmeldelse eller en byggetilladelse, og det er forskelligt fra kommune til kommune. At bygge først og lovliggøre bagefter er den dyreste rækkefølge, der findes — spørg din kommune først.